2月1日，中船大连造船大船长兴承修的“地中海密歇根七号”轮顺利开航。该项目是大船长兴2026年为全球航运巨头地中海航运（MSC）交付的首艘船舶修理工程，成功打响双方新年合作第一枪，实现合作开门红。

    此次修理工程体量大、技术难度高，涵盖全船500吨钢结构换新、主机大修、外板有机硅油漆修补、大量管子换新、挡风墙新装、球鼻艏换新、导流罩及轴带发电机加装等重点改装任务。面对多重挑战，大船长兴锚定高效优质履约目标，优化工序流程、统筹调配生产资源，全力保障项目高效推进。

    在球鼻艏换新工程中，生产团队在地面分段预组阶段完成上端合拢口脚手架搭设，进坞前完成球鼻艏局部切割，节约坞内施工时间6小时。推行精度管控前移，依据实测数据优化分段余量与合拢口型线，实现关键精度指标一次达标，合拢装配效率提升20%以上，球鼻艏坞内换新工期整体缩短一天。

    冬季低温施工期间，为满足外板有机硅油漆0℃以上作业要求，项目团队搭建2万平方米坞内保温大棚，配备45台风机调控温度，实时监测棚内环境与作业安全，确保涂装作业在恒温可控条件下安全完成，保障船舶按期出坞。船方临近走船追加6道十字头轴瓦换新与3道中间轴承翻新工程，团队迅速响应，组织专业人员倒班作业，多工种穿插施工，以过硬技术与高效执行力守住主机试车节点，确保船舶按期开航。

    “地中海密歇根七号”轮的顺利交付，是大船长兴船舶修理改装技术实力与项目管理能力的有力彰显，也进一步夯实了与地中海航运的长期互信合作。未来，大船长兴将持续推进工艺创新与管理优化，不断提升核心竞争力，致力于为全球客户提供更优质、高效的船舶修理与改装服务。